Frases sobre corrida

“Como você é conhecido?


…considerou o opróbrio de Cristo por maiores riquezas […], porque contemplava o galardão. v.26


Há uma pedra memorial num antigo campo de prisioneiros japonês na China, onde um homem morreu em 1945. Está escrito: “Eric Liddell, nasceu em Tianjin de pais escoceses, em 1902. Sua carreira atingiu o seu auge com sua vitória e a medalha de ouro na corrida de 400 metros nos Jogos Olímpicos de 1924. Ele voltou para a China para trabalhar em Tianjin como professor. […] Em toda a sua vida incentivou os jovens a fazerem suas melhores contribuições para o aperfeiçoamento da humanidade.”

Aos olhos de muitos, a maior conquista de Liddell estava nos esportes. Mas ele também é lembrado por sua contribuição para a juventude de Tianjin, na China, o país onde nasceu e que ele amava. Ele viveu e serviu pela fé.

Como seremos lembrados? Poderemos ser reconhecidos por nossas conquistas acadêmicas, cargo, ou o sucesso financeiro. Mas é o trabalho silencioso que fazemos na vida das pessoas que permanecerão por muito mais tempo depois de termos partido.

Moisés é lembrado no capítulo dos heróis da fé, Hebreus 11, como alguém que escolheu alinhar-se ao povo de Deus em vez de apreciar os tesouros do Egito (v.26). Ele liderou e serviu o povo de Deus pela fé.

A fidelidade a Deus 
é a verdadeira medida do sucesso. C. P. Hia”

“Treinamento para a vida


Pois tu, ó Deus, nos provaste; 
acrisolaste-nos como se acrisola a prata. v.10


Meu treinamento para a corrida de longa distância estava indo mal, e a última corrida tinha sido particularmente decepcionante. Andei a metade do tempo e tive até que sentar em certo momento. Parecia que eu tinha falhado num miniteste.

Então, lembrei-me de que este era o ponto central do treinamento. Não era um teste para passar, nem para obter classificação. Pelo contrário, eu simplesmente tinha que praticar, e repetir, para melhorar a minha resistência.

Talvez você se sinta mal por um julgamento que esteja enfrentando. Deus permite que passemos por esses testes para fortalecer nossos músculos espirituais e resistência. Ele nos ensina a confiar nele, e nos purifica para sermos santos, para que nos tornemos mais semelhantes a Cristo.

Não é de admirar que o salmista pudesse louvar a Deus por provar os israelitas através do fogo e da água (vv.10-12), quando sofriam na escravidão e no exílio. Deus não só os preservou e os trouxe para um lugar de grande abundância, mas nesse processo, também os purificou.

À medida que passarmos por provações, podemos confiar em Deus para obter força e perseverança. Ele está nos refinando nos momentos mais difíceis.

Os tempos de provações da fé 
podem ser também os de fortalecê-la. Leslie Koh”

“A corrida para o sucesso não tem linha de chegada.”

“Se você não tem confiança em si mesmo, você é derrotado duas vezes na corrida da vida. Com confiança você ganhou mesmo antes de começar.”

“Shida Kichinosuke disse: "A princípio, é terrível correr até perder o fôlego. Mas a sensação de ficar em pé depois de uma corrida é extraordinária. Ainda melhor que isso é se sentar. Ainda melhor que isso é se deitar. E ainda melhor que isso é colocar um travesseiro e dormir profundamente. A vida de um homem deveria ser assim: esforçar-se ao máximo quando ainda for jovem e então dormir quando já estiver velho, ou à beira da morte".”

“Perseverança não é uma corrida longa, são muitas corridas curtas, uma após a outra.”

“Não seria bom se todos nós pensássemos da mesma forma. É a diferença de opinião que promove as corridas de cavalo.”

“Não se satisfaça apenas em cumprir sua obrigação. Faça mais que sua obrigação. É o cavalo que termina com uma cabeça à frente que vence a corrida.”

“Se é capaz de preencher o impiedoso minuto com 60 segundos valiosos como os de uma corrida à distância, sua é a Terra e tudo o que há nela, e - mais do que isso - você será um Homem, meu filho.”

“Acidentes são inesperados e indesejados, mas fazem parte da vida. No momento em que você se senta num carro de corrida e está competindo para vencer, o segundo ou o terceiro lugar não satisfazem. Ou você se compromete com o objetivo da vitória ou não. Isso que dizer: ou você corre ou não.”

“Último show,última frase
que o garganta de ouro cantou,
o final da corrida chegou.

De Adeus”

“RINÓPOLIS - a cidade da minha infância; sem metrô, nada de relevância.
Na balaústra do portão, o padeiro deixava o pão; apertava a buzina estridente, fixada na carroça azul, com a mula amarrada na frente.
Às seis da tarde, via a noite chegando, ao som do sino tocando, meu pai na Belina chegando.
A área comercial, tinha o bêbado oficial. Dormia ao chão atirado, com repulsa social; às vezes falante, em outras deprimido, mas por todos conhecido.
Quando ligava o auto falante, e tocava a `Ave Maria`, de longe já pressentia: alguém havia partido. Era hora de silencio, pra saber do falecido.
Sorridente ou infeliz, aos domingos de forma sagrada, o povo cercava a matriz. Grande era a movimentação, o padre Miro finalizava o sermão, os bancos eram disputados, e os diálogos encetados.
O cardápio era bem limitado: sorvete, pipoca ou amendoim ensacado (cru ou torrado).
Dali um dia parti, para um rumo desconhecido; vinte anos mais tarde voltei, quando então me assustei, com o que tinha acontecido - era um filme repetido.
Tudo estava no mesmo lugar. O velho taxista, com seu Fusca foi me buscar.
Achava a vida meio parada, mas na verdade, era apenas descomplicada.
Era um tempo de buscar o barulho, o tumulto, agitação, progresso e competição.
Agora, sinceramente, confesso: hoje penso no regresso. Com o passar dos anos, se descobre que a vida, quando corrida, passa rápido e despercebida.”

“A despeito de tudo o que dizemos sobre 'mérito' em comparação com 'sorte', estamos geralmente muito mais dispostos a aceitar as desigualdades que resultam da sorte do que as que resultam claramente do mérito. O professor universitário sentirá inveja de um colega que tenha ganho um grande prêmio nas corridas, mas não se sentirá por isso injustiçado ou humilhado. Mas, se o colega receber pequeno aumento de ordenado que tome seu salário um pouco maior do que o que recebe, o professor sentir-se-á logo magoado e desmerecido. Afinal de contas, a deusa da sorte, como a da justiça, é cega. O aumento foi um julgamento deliberado de mérito relativo.”

“Em 1986 aconteceu muito. Em 1987, ficou mais difícil porque o Patrick Head (engenheiro projetista) trabalhava comigo e passava o acerto do carro para o Mansell. Mas quando descobria alguma coisa muito boa, deixava para falar na última hora da corrida e eles não tinham tempo para fazer nada.”

“Antes da corrida fiz meus planos: se o Nigel Mansell e o Ayrton saíssem na frente, deixaria eles irem embora, e só ficaria esperando o resultado daquela briga. Não deu outra: os dois logo se enroscaram, o Mansell sobrou e só então fui para cima do Ayrton. Passei na primeira tentativa, e sem problemas.
Piquet conta como venceu o Grande Prêmio do Brasil de 1986”

“"Naquela que devia ser minha última volta antes da largada, senti uma terrível vibração nos pneus. Assim fui para os boxes trocá-los e então dei uma segunda volta "ilegal" para checagem. Agora, os pneus estavam ótimos, mas a caixa de câmbio parecia pular em alta velocidade… Voltei aos boxes gritando com os mecânicos e saltei para dentro do carro reserva pronto para uma terceira volta de reconhecimento. Enfim: perdi tanto tempo que cheguei a pensar que a corrida começaria sem mim. Ainda bem que os mecânicos cuidam tão bem do carro de treino como do carro de corrida. Curioso que na minha última vitória, em Detroit, em 1984, também andei com um chassi reserva".
O motivo de utilizar o carro reserva no Grande Prêmio da França de 1985.”

“Se há algo que é importante para mim é ter prazer naquilo que faço. Penso que a atmosfera que reina na Fórmula 1 é menos cordial do que a das corridas americanas.”

“Afirmamos que a magnificência do mundo enriqueceu-se de uma beleza nova: a beleza da velocidade. Um automóvel de corrida com o seu capot ornado com grossos tubos semelhantes a serpentes de sopro explosivo… um automóvel que ruge e parece correr sobre a metralha é mais belo do que a Vitória de Samotrácia.”

“A perseverança não é uma longa corrida; ela é muitas corridas curtas, uma depois da outra.”

“Do viver que é uma corrida para a morte.”

“Durante anos foi povoado exclusivamente pelos ratos que ai atravessavam em corridas brincalhonas, que rolam a madeira das portas monumentais, que o habitavam como senhores exclusivos. Em certa época um cachorro vagabundo o procurou como refúgio contra o vento e contra a chuva. Na primeira noite não dormiu, ocupado em despedaçar ratos que passavam na sua frente. Dormiu depois de algumas noites, ladrando à lua pela madrugada, pois grande parte do teto já ruíra e os raios da lua penetravam livremente, iluminando o assoalho de tábuas grossas. Mas aquele era um cachorro sem pouso certo e cedo partiu em busca de outra pousada, o escuro de uma porta, o vão de urna ponte, o corpo quente de uma cadela. E os ratos voltaram a dominas até que os Capitães da Areia lançaram as suas vistas para o casarão abandonado.”

“Será que a presença de Michael Schumacher te incomoda durante as corridas? - Por que me incomodaria? Por que eu me preocuparia com Michael? Eu sou um piloto, por isso não significa nada se ele está lá ou não.”

“Acho que quando a corrida começa, sempre.”

“Acho que é da minha conta como vivo e o que faço fora das pistas. Não me importo com o que pensam sobre mim como pessoa. Não acho que eu seja um cara mau, sou apenas um piloto de corridas tentando pilotar o melhor que posso.”

“Eu digo que uma das razões pelas quais perdi o Campeonato de 1986 foi um erro do meu boxe. Foi no GP do México. No meio da corrida, eu avisei que ia parar para botar pneus com um composto de borracha mais duro. Só que eles não estavam bem preparados e acabaram colocando os pneus da frente com a calibragem errada. Resultado: dei dez voltas e tive de encostar de novo para nova troca. Ali me atrasei, perdi posições e os pontos necessários para brigar com o Prost pelo título.”

“Antes da largada, decidimos usar um pneu com novo composto de borracha que, teoricamente, deveria aguentar a prova inteira, sem trocas. Mas, no final da corrida, a equipe resolveu não correr riscos deles estourarem como o de Mansell, e mandou que eu parasse nos boxes para trocá-los. Parei, mas até agora não sei se esta foi a melhor decisão.”

“Aquilo foi uma grande jogada política da Ferrari e da Renault, que naquela época dominava a FISA. O caso foi julgado oito meses depois da corrida e eles inventaram um regulamento que só valeu para aquela prova, só para me tirar os pontos. Tanto é verdade que em Long Beach o carro era igualzinho e não deu nenhum problema.”

“Só espero que não demore outras 123 corridas para ganhar de novo.”

“Políticos são como os ossos de um cavalo na corrida: nenhum reto.”

“A única coisa que eu sinto é que estamos trabalhando em equipe. E estamos fazendo um bom trabalho pela equipe. Isso é o mais importante…"Todos sabem que eu sou um bom profissional…Fizemos um bom trabalho no carro que esta cada vez mais rápido conforme a corrida ia acontecendo. Quando você chega à pista e vê que o carro está bom, o melhor é chegar em primeiro e segundo. Como equipe, nós atingimos o máximo possível para a corrida.”

“Foi uma vergonha, não para a gente porque isto é uma corrida, mas para todos os torcedores que vieram aqui para assistir uma corrida manipulada. Estávamos bem, em terceiro, após uma boa largada. Quando o safety car entrou na pista, o que não foi bom para nós, Hamilton o ultrapassou, o que nunca tinha visto. Era para ter chegado em segundo. Com o safety, eu seria o nono e Hamilton, o oitavo. Mas quem desrespeitou as regras chegou em segundo”

“Obviamente, eu estou muito mais calmo do que eu estava nos momentos após a corrida. Naquela hora, eu reagi emocionalmente à situação. É sempre muito fácil adotar um tom e dizer coisas que podem ser interpretadas de maneira errada, dando razões para suspeitas, algo que eu nunca quis fazer. Claro, eu entendo que os comissários têm um trabalho difícil a fazer e eles têm de tomar decisões que não são fáceis. O que eu quis dizer é que os pilotos, como nós (da Ferrari), que respeitamos as regras, infelizmente, nesta situação, sofreram muito mais que aqueles que as quebraram, mesmo que eles tenham sido punidos”

“Eu não faço trunques - faço corrida, pulo e caio. Depois de 25 anos eu sei exatamente o que eu faço.”

“Apesar de ser mulher, fui sempre muito acarinhada no meio. Todos me ajudavam na abordagem às corridas. O desporto automóvel era mais perigoso que agora mas nunca tive medo.”

“Uma espécie de corrida”

“A primeira pessoa que eu vi depois do acidente foi Jaques, e isso não foi uma coisa boa. Eu o confrontei, disse a ele o que eu sentia, como eu estava brava com ele. Mas Lazier tem algum tipo de problema. Ele tem problemas há muitos anos e bate em todas as corridas.”

“Sim. Acho que foi por isso que chorei muito após cruzar a linha de chegada. Conseguir um objetivo de anos me deixou muito orgulhosa e aliviada. Tento fazer o melhor dentro de um carro de corrida. Por isso, tento fazer com que a pressão não me afete. Tento ficar tranquila e focar no meu trabalho.”

“Eu sempre tive o peso da expectativa e a pressão sobre mim. Desde minha primeira corrida há TVs em torno de mim, pessoas dando opiniões sobre meu jeito de dirigir, mesmo quando eu não tenho experiência nenhuma comparada aos três títulos de Ayrton.”

“Preciso provar que sou BON… todos os dias. Quando eu era garoto, mal conseguia entrar no time de beisebol e se fosse uma corrida, eu saia antes do fim. Precisa haver alguma coisa que o estimule e foi isso. Quando pensei: - Vai falhar dessa vez ou vai conseguir? A resposta foi: - Vou conseguir… tudo o que quero! Esse foi meu estímulo.”

“Foi uma disputa por posições, coisa de corrida mesmo, completamente normal e dentro da legalidade e esportividade. Fiz isso domingo e farei novamente se nos encontrarmos na pista em condições semelhantes. Isso independente de quem estiver atrás … Além disso, eu estava disputando posição com a Lótus do Trulli. Não é porque o Alonso tem um carro mais rápido que vou ser obrigado a abrir caminho se eu estiver uma colocação à frente”

“O automobilismo é um risco calculado. Fico mais preocupado ao fazer viagens comuns entre São Paulo e minha fazenda em Araraquara que largando numa corrida.”

“Eu estive há pouco em Watkins Glen e comecei a lembrar dos detalhes da maioria das corridas de que participei. As maiores diferenças estão na segurança. Entre 1970 e 1974, morreram em média três pilotos por ano. Era um absurdo. Hoje os equipamento de segurança melhoraram, tanto que o último acidente fatal na F-1 foi o do Ayrton, em 1994 … Os carros ficaram mais sólidos com o uso da fibra de carbono”

“Cada país tem os heróis que quer. Em Portugal, um indivíduo que ficou em terceiro lugar na Fórmula 1, numa corrida em que só acabaram cinco carros, recebe uma Comenda do Presidente da República. Temos 20 mil heróis nacionais condecorados pelos Presidentes da República, desde o 25 de Abril.”

“As corridas de touros significam, nem mais nem menos que a manifestação dos restos da barbaria e do canibalismo a que os homens das épocas passadas prestavam culto inconscientemente. Se, pois, queremos que essas manifestações anti-progressistas desapareçam do século actual, devemos começar nós próprios por darmos o exemplo da nossa ausência a tais divertimentos.”

“Tentar é arriscar-se ao fracasso. Mas os riscos têm que ser corridos, pois o maior perigo na vida é não arriscar nada.”

“Não é recomendável que todos pensem igual; por causa da diferença de opiniões é que existe corrida de cavalos.”

“O problema com a corrida de ratos é que, mesmo que vença, você continua sendo um rato.”

“Velho no banco
corrida de meninos -
passam os anos”

“A mocidade é uma corrida vertiginosa: colhemos a flor da vida; mas, tão rápida é a nossa carreira, que mal temos tempo para lhe aspirar o perfume.”

“A história da humanidade torna-se cada vez mais uma corrida entre a educação e a catástrofe.”

“Uma corrida não se ganha na primeira volta, mas se perde.”

“O cavalo que faz a corrida, a abelha que faz o mel e o homem que faz o bem, não fazem alarde disto, mas passam a fazer outras acções do mesmo género.”

“Minha estratégia sempre foi fazer minha própria corrida. Somente você pode determinar seu desafio pessoal. Não deixe a competição, ou seu oponente, determinar qual deve ser seu desafio.”

“A vida tem sido comparada a uma corrida, mas esta alusão se aperfeiçoa se observarmos que os mais rápidos normalmente são os menos obedientes e os mais prováveis de perderem a direção.”

“Em qualquer corrida ao ouro, aqueles que mais ganham são sempre os que vendem as picaretas.”

“Na Fórmula 1 há muitos fatores mais importantes que a corrida. É muita política e ninguém diz o que pensa.”

“Corre e abraça o
vencedor da corrida
lá na praça.”

“A corrida não é sempre para o mais rápido… mas para aquele que continua correndo.”

“No fundo, os seres humanos não passam de veículos, ou locais de passagem, para os genes. De geração em geração, correm dentro de nós até nos esgotarem, como cavalos de corrida. Os genes não pensam no bem e no mal. Não querem saber se somos felizes ou infelizes. Para eles, não passamos de um meio para atingir um fim. Só pensam no que é mais eficaz do seu ponto de vista.”

“Uma posição radicalmente ateísta pode até significar que sua vida é uma corrida rumo ao esquecimento – mas ao menos você pode fazer isso com estilo.”

“Se tiver tempo.
O tempo é um atleta batoteiro, toma drogas proibidas, corre mais que todos. E quanto mais o quisermos apanhar, porque resta pouco, mais ele corre. Por isso são sábios os velhos dos kimbos, nunca querem agarrar o tempo, deixam-no passar por eles, as peles devem ser rugosas e o tempo entranha-se nelas, deslizando com mais dificuldade. Entranha-se mesmo nas peles das mulheres velhas tratadas diariamente com leite coalhado e óleos tirados de sementes especiais para ficarem macias. Se elas usam a sabedoria dos anciãos as peles lisas pelo leite e óleo têm no entanto, escarificações, travando a corrida do tempo. Nós achamos ser superiores, modernos, vivemos em cidades, porém não sabemos nada disto. O tempo goza com a nossa estúpida vaidade, passa por nós como um foguete, nos torna seus escravos. Os velhos dos kimbos não correm atrás, antes ficam parados contemplando as diferentes manchas de uma vaca, distinguindo uma de outra, assim conhecendo toda a sua manada, a sua e a dos seus vizinhos. Ficam a ver as formigas fazendo carreiros no solo seco ou os pássaros sulcando riscos no espaço. Tantos riscos desenham os pássaros no espaço! Só é preciso saber ver. Então, o tempo passa devagarinho, como uma solitária gota de chuva se desprendendo com dificuldade de uma folha de árvore mutiati.”

“Ela olhou os miolos esbranquiçados destacando-se no arroz. Por aquele labirinto tinham corrido, um por um, todos os pensamentos do boi, alguns ainda deviam ter ficado perdidos por ali, os últimos: pensamentos da hora da morte, quando sentira o cheiro do sangue dos companheiros sacrificados lá na frente. Afastou o prato, repugnada. Era sinistro mastigar pensamentos, poderiam ressuscitar e ela ficaria conhecendo o boi. Pior do que isto, ficaria o próprio boi!”

“Ah, meu senhor, a minha esposa, caso eu tivesse uma, teria corrido sério risco de ficar viúva! Mas felizmente, estou feliz por não ser casado. Ah, meu senhor, será que é possível trocar a liberdade de solteiro por esse fardo pesado?”

“O progresso aparece como um avanço indecifrável que, arrastando tudo em sua corrida desenfreada, cria um mundo hipertrófico de inseguranças. Um progresso que não é mais anunciador de uma reviravolta revolucionária do presente, e sim um prolongamento tentacular, exponencial, eficiente dele, não tendo outro horizonte que não o mercado e a democracia.”

“Desarmamento tornou-se o imperativo urgente do nosso tempo. Eu não digo isso porque me equiparar a ausência de armas para a paz, ou porque acredito que trazer um fim à corrida armamentista nuclear automaticamente garante a paz, ou porque a eliminação de ogivas nucleares do Arsenal do mundo vai trazer na sua Acordar essa mudança de atitude necessária para a resolução pacífica de litígios entre as nações. O desarmamento é vital, hoje, muito simplesmente, devido à enorme capacidade destrutiva do que os homens se livrar.”

“Eu faço o que todas as garotas de 22 anos fazem. Gosto de ir ao cinema, ficar com meus amigos e com minha família quando eles viajam comigo ou quando eu volto para a casa. Faço coisas normais quando estou de folga, mas as corridas ocupam a maior parte do tempo na minha vida.”

“Na verdade, nunca recebi cantadas aqui (no paddock)(risos). São todos muito profissionais (risos). Estou solteira. Não tenho tempo de ter um compromisso agora. Estou muito ocupada com as corridas (risos).”

“A Fórmula 1 sempre foi o meu sonho e ainda é. Agora, estou na Indy, um nível que poucos pilotos conseguem alcançar. Vou tentar ficar aqui o máximo possível para realmente provar a mim mesmo que consigo andar na frente e tentar vencer corridas. Esse é o meu objetivo agora.”

“Não podes tirar um velho aposentado para fazer marratona de uma corrida depois acusalo de danificado…pois bem não me tire da minha area de conforto”

““Adolescentes são criaturas insistentes. Partem para o apelativo pra que Tia Márcia use carro de aplicativo. É algo absolutamente inútil para ela que não tem celular, não usa cartão de crédito nem viaja para nenhum lugar. No dia da compra do mês, quem a conduz para casa é o velho taxista Miguel, que executa essa tarefa desde os tempos do Corcel. Agora ele ficou doente e parou com as corridas de repente. Tia Márcia está temerária, terá que usar outro chofer do ponto da rodoviária. O cara é barbudo, fala gírias, tem brinco na orelha e veste camiseta vermelha. Além disso o carro dele é moderno, tem dvd, ar condicionado e adesivo de bailes do lado externo. Há dias ela não consegue dormir com confiança, preocupada com tamanha mudança. Buscando uma nova opção, foi no ponto dos carroceiros para testar uma charrete, um veículo de tração. Não deu certo, a carroça é alta - o pedalete força sua joanete.””

“Sem essa de querer regrar a vida com coisas super artificiais,
Pausa na mente e na alma.
Redobre sua atenção para quem está ao seu lado.
Não diminua minutos para ficar com quem se ama.
Deixe o dia corrido em câmara lenta, não desperdice o seu tempo com mágoas ou rancor.
Abrace, beije, converse, visualize olho com olho, fale e escute…
Ame e espere ser amado.
Fuja dos barulhos alheios.
Enriqueça sua mente com uma boa leitura.
Cuide da alma com doses extras de perdão e de paz.
Caminhe… Se possivel de mãos dadas. E… ainda que não tenha uma mão para segurar, coloca o fone no ouvido, escute uma boa musica e curta sua própria companhia… Adote os verbos Amar, Viver e Ser!
Ei, não esqueça, Você bem de leve, pode sacudir o azedume alheio, sem parecer ser arrogante ou ainda ser mal interpretada.
Seja Você ainda que esteja chata, esquisita… preserve seus defeitos, afinal ninguem é perfeito.
E, lembre-se, mesmo que, tudo esteja dificil, você é dona de uma história linda que Deus criou.
Você é abençoada, blindada pelos cuidados de Deus.
Não tenha medo, comece, recomece todos os dias, no final do dia você terá superado tudo aquilo que te incomodou logo que acordou… Nem lembra mais o que era né?
Deixe que sua luz propria seja um resumo quando te perguntarem:
_"Bom, isso mostra que a vida tá boa?" Se quiser, responda: "É a vida tá boa!"
Se não quiser responder:
Dá uma piscadinha de olho, porque beijinho no ombro suja a roupa (por causa daquele batom vermelho que você não sai sem ele…) É… A vida tá boa!”

“Sem essa de cobrar atenção, carinho e cuidado de quem Anda apressado na vida, pensando no seu "eu" ou que, por algum motivo você só é lembrado se você "se fizer ser lembrado"
Há tempo para tudo.
Nesse mundo corrido, de idas e voltas, se você avaliar muitos saíram do seu lado, por egoísmo, por falta de zelo ou ate mesmo porque o destino foi bom com você.”

“A corrida pela excelência não tem linha de chegada”

“O marketing é uma corrida sem linha de chegada.”