Respondendo à pergunta “A GP2 cumpre seu papel de preparar o piloto para a F-1?”
Fonte: UOL Esporte - Publicado em 28/09/2007 às 08h30.
Fonte: UOL Esporte - Velocidade - "A fase da GP2 já está cumprida", diz Lucas di Grassi http://esporte.uol.com.br/velocidade/ultimas/2007/09/28/ult4366u267.jhtm
“Eu estive há pouco em Watkins Glen e comecei a lembrar dos detalhes da maioria das corridas de que participei. As maiores diferenças estão na segurança. Entre 1970 e 1974, morreram em média três pilotos por ano. Era um absurdo. Hoje os equipamento de segurança melhoraram, tanto que o último acidente fatal na F-1 foi o do Ayrton, em 1994 … Os carros ficaram mais sólidos com o uso da fibra de carbono”
Fonte: UOL Esporte - 06/09/2010
Fonte: Fittipaldi festeja 40 anos de 1ª vitória com 7º filho e neto correndo nos EUA - 06/09/2010 - UOL Esporte http://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-noticias/2010/09/06/fittipaldi-festeja-40-anos-de-vitoria-com-7-filho-e-neto-correndo-nos-eua.jhtm
Citações relacionadas
Verificadas
Fonte: Tazio.com.br. Publicado em 29 de Junho de 2010.
Fonte: "F-1 para mim é algo nojento", revela Bia Figueiredo http://tazio.uol.com.br/indy/textos/19401/
Those who would give up Essential Liberty to purchase a little Temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety.
A primeira variante foi escrita por Franklin, mas quase certamente o seu pensamento original, por vezes é atribuído pouco antes 17 de fevereiro de 1775, como parte das suas notas para uma proposição à Assembléia Pensilvânia. http://books.google.com/books?id=W2MFAAAAQAAJ&pg=PA270&lpg=PA270t#PPA270,M1
A segunda variante foi usada como um lema na página de título de uma histórica revisão da Constituição e de governo da Pensilvânia. (1759) Este livro foi publicado por Franklin; seu autor era Richard Jackson http://www.futureofthebook.com/stories/storyReader$605, que citou um escrito de Franklin para a Assembléia da Pensilvänia: Resposta ao Governador, 11 de novembro de 1755.