David Richard Beatty, 1.º Conde Beatty GCB OM GCVO DSO PC foi um oficial naval britânico que tornou-se um dos principais almirantes da Marinha Real Britânica na Primeira Guerra Mundial. Filho de Katherine Sadleir e David Longfield Beatty, entrou na marinha em 1884 como cadete e pelos anos seguintes subiu pelas patentes e serviu em diversos navios, incluindo o HMS Alexandra sob o comando do príncipe Alfredo, Duque de Edimburgo. Beatty foi lutar na Guerra Madista, destacando-se como comandante de barcos torpedeiros e sendo promovido a comandante.Beatty foi designado em 1899 o comandante do couraçado pré-dreadnought HMS Barfleur na China. O Levante dos Boxers estourou no ano seguinte e ele participou de operações de bombardeamento e desembarque de tropas durante o conflito. Beatty foi promovido a capitão e retornou para o Reino Unido a fim de passar por cirurgia no braço esquerdo. Se casou no ano seguinte com Ethel Field, com quem teve dois filhos: David e Peter. Beatty foi subindo pelas patentes e comandou diversos navios e divisões, até ser promovido a contra-almirante em 1910 e designado comandante da 1ª Esquadra de Cruzadores de Batalha.A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e Beatty foi nomeado para a Ordem do Banho em 1914 e promovido a vice-almirante em 1915, recebendo o comando da Frota de Cruzadores de Batalha. Nessa capacidade ele liderou os cruzadores de batalha britânicos contra a Marinha Imperial Alemã nas batalhas da Angra da Heligolândia em 1914, do Banco de Dogger em 1915 e da Jutlândia em 1916. Foi promovido a almirante no final de 1916 e colocado no comando da Grande Frota, a principal força naval do Reino Unido na guerra. Ele manteve a superioridade marítima britânica e, em 1919, após o final do conflito, foi promovido a Almirante de Frota e recebeu os títulos de Conde Beatty, Visconde Borodale e Barão Beatty do Mar do Norte e Brooksby.Beatty foi nomeado Primeiro Lorde do Mar em novembro de 1919. Nesta capacidade ele participou das negociações do Tratado Naval de Washington de 1922, que limitou o tamanho das principais marinhas do mundo na época. Foi um grande defensor da construção de mais cruzadores para a Marinha Real, o que levou a confrontos com o governo que desejava cortar gastos considerados desnecessários. Ele se aposentou em 1927 e passou boa parte do resto da sua vida em Leicestershire. Beatty morreu em março de 1936 aos 65 anos de idade, sendo enterrado na Catedral de São Paulo em Londres. Wikipedia
“There seems to be something wrong with our bloody ships today.”
On the British battlecruiser losses in the early portion of the Battle of Jutland (1916), as quoted in The Rules of the Game : Jutland and British Naval Command (2005) by Andrew Gordon, p. 120